坐嘀嗒順風(fēng)車出了事故誰賠償（嘀嗒順風(fēng)車車禍有誰理賠）

首先，我們需要明確嘀嗒順風(fēng)車的運營模式。嘀嗒順風(fēng)車是一種網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺，乘客通過該平臺預(yù)約網(wǎng)約車服務(wù)，而司機則通過平臺接單。這說明嘀嗒順風(fēng)車是建立在配以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出租汽車服務(wù)之上的一種新興業(yè)務(wù)模式。

根據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī)，私家車無法從事出租車運營，而嘀嗒順風(fēng)車的業(yè)務(wù)模式中，司機使用私家車提供服務(wù)。這一情況與傳統(tǒng)出租車運營模式有所不同，因此需要從法律的角度進(jìn)行評估。

《道路運輸管理條例》第二十二條規(guī)定：未經(jīng)審批，違反規(guī)定從事道路客運的，由公安機關(guān)交通管理部門予以取締；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

根據(jù)這一規(guī)定，嘀嗒順風(fēng)車司機如果未經(jīng)審批從事道路客運，就構(gòu)成違法行為，公安機關(guān)交通管理部門有權(quán)對其進(jìn)行取締。然而，對于乘客來說，他們并不知曉司機是否有資質(zhì)從事道路客運，因此會被動地選擇了該平臺的服務(wù)。那么，乘客在事故中是否有權(quán)獲得賠償？

根據(jù)我國民法總則第四十八條的規(guī)定，必要的危險行為是可以免責(zé)的。嘀嗒順風(fēng)車作為一種新興的交通方式，乘客在選擇該平臺服務(wù)時，是無法直接獲取到司機的從業(yè)資質(zhì)信息的。因此，如若司機沒有明確告知乘客或者平臺方?jīng)]有明確的提醒告知乘客，乘客在選擇乘坐該車輛時是無法預(yù)知安全隱患的。這就意味著，乘客在事故中可以主張平臺方的賠償責(zé)任。

對于司機來說，由于其違法從事道路客運的行為，無論是公安機關(guān)交通管理部門的取締還是事故中的責(zé)任劃分都會給司機帶來一定的法律風(fēng)險。根據(jù)我國道路交通安全法第九十一條的規(guī)定，駕駛?cè)笋{駛后實施逃逸行為的，將被追究刑事責(zé)任。因此，若司機在事故后逃逸，將面臨刑事追責(zé)。

此外，根據(jù)道路交通安全法第九十二條的規(guī)定，在道路交通安全事故中，如果造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)財產(chǎn)損失程度，由責(zé)任人一次或者多次支付賠償金。根據(jù)這一規(guī)定，司機在道路交通事故中，如果被判定為事故責(zé)任方，將需承擔(dān)部分或全部的賠償責(zé)任。

至于嘀嗒順風(fēng)車平臺方是否有賠償責(zé)任，這取決于平臺的運營模式和司機與平臺的合作方式。如果平臺只是提供了交易平臺供司機和乘客進(jìn)行交易，并不參與具體運營或安全監(jiān)管，那么平臺方可能不承擔(dān)賠償責(zé)任。

然而，如果平臺方參與運營監(jiān)管或參與違法活動，例如實施了違規(guī)車輛上線、未對司機資質(zhì)進(jìn)行審核等行為，那么平臺方有可能負(fù)有賠償責(zé)任。根據(jù)《電子商務(wù)法》第四十二條的規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營者提供交易平臺，明知平臺內(nèi)的經(jīng)營者通過平臺實施危害社會治安、危害人身財產(chǎn)安全等違法行為的，應(yīng)當(dāng)采取停止提供服務(wù)、回收商品等必要措施。這意味著，平臺方需要對自身的經(jīng)營行為進(jìn)行規(guī)范，確保交易平臺的安全性與可信度。

需要注意的是，根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)，對于交通事故的賠償一般由保險公司來承擔(dān)。嘀嗒順風(fēng)車平臺應(yīng)當(dāng)為平臺上的車輛購買交通事故責(zé)任強制保險，以覆蓋可能發(fā)生的交通事故損失。因此，在嘀嗒順風(fēng)車平臺上發(fā)生的交通事故中，受害者可以向該平臺所購買的保險公司進(jìn)行索賠。

綜上所述，坐嘀嗒順風(fēng)車出了事故，賠償責(zé)任的歸屬不僅涉及乘客、司機和平臺方，還包括保險公司。乘客可以主張平臺方的賠償責(zé)任，司機可能面臨刑事追責(zé)和賠償責(zé)任，平臺方在一定條件下可能負(fù)有賠償責(zé)任，而最終的賠償由保險公司承擔(dān)。當(dāng)然，具體情況還需要根據(jù)實際案例和法律的發(fā)展進(jìn)行深入研究和分析。

坐嘀嗒順風(fēng)車出了事故，誰賠償？這是一個經(jīng)常被討論的問題。作為一名專業(yè)律師，我們需要深入分析和挖掘相關(guān)的法律知識和案例，才能給出一個準(zhǔn)確的答案。

首先，我們需要明確的是，嘀嗒順風(fēng)車平臺是一個提供載客服務(wù)的平臺，司機是平臺上的注冊用戶，乘客通過平臺找到合適的司機搭乘。因此，當(dāng)在坐嘀嗒順風(fēng)車過程中發(fā)生事故時，應(yīng)該根據(jù)具體情況來確定賠償責(zé)任。

在法律上，我們需要看一下《中華人民共和國道路交通安全法》。根據(jù)這部法律的規(guī)定，事故發(fā)生后，一般情況下，肇事方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。而對于坐嘀嗒順風(fēng)車的乘客來說，他們是平臺的合法乘客，理應(yīng)受到法律的保護(hù)。

然而，事情并不總是那么簡單。在實際應(yīng)用中，需要考慮以下一些問題。首先，如果坐嘀嗒順風(fēng)車的乘客自身存在過錯，如沒有系安全帶，或者在車內(nèi)亂動干擾駕駛，這些行為可能會對乘客自身安全造成影響，也可能導(dǎo)致事故發(fā)生。在這種情況下，乘客自己應(yīng)該承擔(dān)部分責(zé)任，賠償金額會相應(yīng)減少。

其次，我們還需要考慮保險的問題。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，機動車輛在上路行駛時必須購買交通事故責(zé)任強制保險（簡稱“交強險”）。這意味著，如果嘀嗒順風(fēng)車司機購買了交強險，那么在事故發(fā)生后，乘客可以向保險公司索賠，由保險公司支付相應(yīng)的賠償金。

此外，我還要提醒大家注意的是，在選擇坐嘀嗒順風(fēng)車時，一定要注意司機是否具備駕駛資格和駕駛證件的合法性。如果乘客在選擇過程中沒有明知或明顯過失，上了一輛沒有駕駛證的嘀嗒順風(fēng)車，發(fā)生了交通事故，那么乘客可能會面臨一定的法律責(zé)任，也可能會影響其獲得賠償?shù)臋?quán)利。

在法律實踐中，類似的案例并不少見。“信用60分”事件就是一個被廣泛討論的案例。在這個案例中，乘客在選擇坐嘀嗒順風(fēng)車時，沒有注意到司機的信用分?jǐn)?shù)只有60分。后來，這輛順風(fēng)車發(fā)生了交通事故，導(dǎo)致乘客受傷。在這個案例中，乘客向嘀嗒順風(fēng)車提起了賠償訴訟，法院最終判決嘀嗒順風(fēng)車平臺對事故承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

綜上所述，當(dāng)坐嘀嗒順風(fēng)車發(fā)生事故時，賠償責(zé)任要根據(jù)具體情況來確定。肇事方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，同時乘客也需要注意自身的行為和選擇合法合規(guī)的順風(fēng)車。此外，還可以通過購買交強險來進(jìn)一步保護(hù)自己的權(quán)益。對于這類案例，我們作為律師需要根據(jù)法律法規(guī)和相關(guān)案例進(jìn)行深入分析，并給予客戶準(zhǔn)確的法律建議。

座嘀嗒順風(fēng)車出了事故誰賠償？

坐嘀嗒順風(fēng)車具有便利、環(huán)保和經(jīng)濟的特點，已成為許多人出行的首選。然而，在使用嘀嗒順風(fēng)車時，如果不幸發(fā)生了交通事故，誰將負(fù)責(zé)賠償損失成為了備受關(guān)注的問題。本文將從專業(yè)律師角度出發(fā)，分析和解讀相關(guān)法律法規(guī)，并引用相關(guān)案例加以說明，以深入挖掘知識點。

首先，根據(jù)基本的民法原則，在發(fā)生交通事故時，責(zé)任主體應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。嘀嗒順風(fēng)車作為一種特殊的交通工具，其使用過程中存在乘客和司機兩個主要參與者，因此在確定責(zé)任方時需要分別進(jìn)行分析。

一、乘客的權(quán)益與保護(hù)

作為嘀嗒順風(fēng)車的乘客，其權(quán)益和保護(hù)應(yīng)得到法律的保障。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條和第十九條的規(guī)定，乘客在汽車運輸過程中享有合法權(quán)益。若乘客在嘀嗒順風(fēng)車事故中受傷或損失，可以向嘀嗒公司索賠。

然而，在具體情況中，嘀嗒公司往往會以平臺責(zé)任有限、司機與乘客為獨立合同關(guān)系等理由予以抵觸。在此情況下，乘客需要依法維護(hù)自身權(quán)益，可以通過以下途徑進(jìn)行索賠：

1.尋求司法救助：乘客可以向法院提起訴訟，主張嘀嗒公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。作為證據(jù)，乘客可以提供與事故相關(guān)的交通事故認(rèn)定書、醫(yī)療記錄等。

2.調(diào)解或仲裁：乘客還可以主張按照《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》的規(guī)定，請求實施調(diào)解或仲裁程序。在調(diào)解或仲裁過程中，乘客應(yīng)提供證據(jù)明確嘀嗒公司與事故發(fā)生有關(guān)系。

3.利用消費者權(quán)益保護(hù)機構(gòu)：乘客還可通過投訴形式，向消費者權(quán)益保護(hù)機構(gòu)反映自身權(quán)益受損情況，并要求維護(hù)自身合法權(quán)益。

值得注意的是，根據(jù)法律的規(guī)定，乘客也應(yīng)承擔(dān)合理的自我保護(hù)義務(wù)。譬如，乘客在坐車過程中應(yīng)遵守交通規(guī)則，確保自身安全；對于司機的違章行為，可以勸阻并要求停車；在有事故發(fā)生時，乘客應(yīng)主動采取措施保護(hù)自己的合法權(quán)益。

二、司機的責(zé)任和賠償問題

嘀嗒順風(fēng)車司機作為交通事故中直接參與者，其責(zé)任和賠償問題將成為爭議的焦點。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第百四十四條的規(guī)定，嘀嗒順風(fēng)車司機在運輸乘客過程中，應(yīng)當(dāng)履行司機的安全駕駛義務(wù)，保障乘客的人身和財產(chǎn)安全。

如果嘀嗒順風(fēng)車出現(xiàn)交通事故，乘客受到損害，司機將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。根據(jù)案例與法規(guī)相關(guān)解讀，可以得出以下結(jié)論：

1.司機的過錯：如果交通事故是由司機的過錯造成，司機應(yīng)承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。司機的過錯包括但不限于：超速駕駛、闖紅燈、酒駕、疲勞駕駛等。

2.乘客的過錯：如果交通事故是由乘客的過錯造成，司機只負(fù)有適當(dāng)?shù)馁r償責(zé)任。乘客的過錯包括但不限于：乘車途中疏忽大意導(dǎo)致?lián)p失、向司機提供虛假信息等。

3.第三方的過錯：如果交通事故是由第三方的過錯造成，第三方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

因此，對于乘客來說，要對司機的駕駛行為進(jìn)行監(jiān)督，并加強自我保護(hù)措施；對于司機來說，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保乘客的安全。

以上是關(guān)于坐嘀嗒順風(fēng)車出了事故誰賠償?shù)膶I(yè)律師角度的分析。在實際應(yīng)用中，具體的賠償責(zé)任要根據(jù)案件的具體情況和法律法規(guī)的具體規(guī)定進(jìn)行判斷。因此，當(dāng)出現(xiàn)交通事故時，乘客和司機可以尋求法律援助，依法維護(hù)自身權(quán)益，并通過法律程序解決分歧。