# 機動車正常行駛撞死人有責任嗎 #

同時，相關的法律法規也對機動車道撞到人的責任進行了規定，機動車駕駛人在機動車道上遇到行人時應當減速慢行，保持安全距離，避讓行人,根據以上法律法規的規定，機動車道撞到人的責任主要由機動車駕駛人承擔，但行人如果有故意或者重大過失，也可能會承擔一定的責任,一、機動車道撞到人的法律責任根據我國《道路交通安全法》第二十四條的規定，機動車在道路上行駛時，應當遵守交通信號燈、標志、標線的規定，保持安全車距，讓行人先行，避讓老人、兒童、殘疾人。

下面列舉一些相關案例，以便更好地理解責任歸屬的判斷：案例一行人沒有紅綠燈過馬路時被車輛撞擊根據現場勘查和證人證言，確認行人沒有按照交通信號燈的指示過馬路，但車輛駕駛員在行車過程中沒有注意行人的安全,如果行人在過馬路時沒有按照交通信號燈的指示，但車輛駕駛員沒有采取必要的注意和謹慎，那么行人和車輛駕駛員都應當承擔相應的責任,如果行人沒有按照交通信號燈的指示過馬路，但車輛駕駛員沒有采取必要的注意和謹慎，那么行人和車輛駕駛員都應當承擔相應的責任。

二、行人的責任根據以上法律法規的規定，行人在綠燈時通過斑馬線時，應當按照交通信號燈的指示通行，不得阻礙機動車通行,如果行人在綠燈時闖紅燈或者違反交通信號燈的指示通過斑馬線，那么行人應當承擔相應的責任,三、機動車駕駛人的責任根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條的規定，機動車駕駛人在通過有交通信號燈的人行橫道時，應當按照交通信號燈指示通行，注意行人通行,四、責任的劃分在具體案例中，綠燈撞死人的責任劃分需要綜合考慮以下因素：駕駛員是否按照規定的車道和車速通行行人是否按照交通信號燈的指示通行事故發生時的具體情況，如車輛和行人的位置、速度等其他可能影響責任劃分的因素根據以上因素，法院會綜合考慮雙方的過錯程度，判斷責任的主次，并作出相應的判決。

案例分析為了更好地理解雇傭的司機全責自己撞死了這一情況，以下列舉一個案例進行分析：案例分析某公司雇傭的司機在駕駛過程中超速行駛，導致自己撞死了根據道路交通安全法的規定，司機超速行駛違反了交通法規，應當承擔相應的責任,根據相關法律規定，雇傭的司機在駕駛過程中應當承擔一定的責任，但具體責任的劃分還需要根據案件的具體情況進行綜合分析,如果雇傭的司機在駕駛過程中違反了交通法規，導致自己死亡，那么他應當承擔相應的責任。

答：如果當事人對交通事故撞死人責任認定書認為存在偏袒情況，可以通過申訴渠道進行投訴與申訴，提供相關證據和理由，并要求重新審理,答：交通事故撞死人責任認定書是由交通管理部門根據相關法律法規制定的，一般情況下由交通警察進行認定,答：當事人對交通事故撞死人責任認定書的認定結果不滿意時，可以進行申訴,問：對于交通事故撞死人責任認定書的認定結果是否可以申訴,答：交通事故撞死人責任認定書是由交通管理部門或公安機關根據法律法規對交通事故責任進行認定的文書。

如果行人違反交通規則，導致交通事故發生并全責，機動車駕駛人可以要求行人承擔相應的賠償責任,此外，根據《中華人民共和國侵權責任法》第四十四條的規定，行人在道路上違反交通規則，導致交通事故發生并全責，應當承擔相應的賠償責任,一、行人全責機動車賠償百分之10的法律依據根據我國《道路交通安全法》第二十四條的規定，行人在道路上行走時應當遵守交通信號，按照規定的地點、時間、方式過馬路，保障自身安全,然而，需要注意的是，行人全責機動車賠償百分之10并不適用于所有情況，只適用于行人違反交通規則導致交通事故發生的情況。

二、電動車撞人事故責任劃分根據我國《中華人民共和國道路交通安全法》第六十六條的規定，機動車駕駛人在道路上發生交通事故，造成人身傷亡或者財產損失的，應當承擔相應的民事責任,根據以上法律規定，未滿十六歲的人騎電動車撞人，一般情況下應由其法定代理人承擔民事責任,從以上案例可以看出，未滿十六騎電動車撞人的責任劃分主要取決于未成年人的法定代理人是否盡到了監護責任，以及未成年人本人是否存在過失行為,根據該法第六十七條的規定，未成年人駕駛機動車發生交通事故，造成人身傷亡或者財產損失的，由其法定代理人承擔民事責任。

根據我國相關法律法規的規定，機動車撞人全責的情況下，機動車駕駛人需要承擔相應的賠償責任，并且需要支付相應的賠償金,一、機動車撞人全責的法律依據根據我國《道路交通安全法》第四十一條的規定，機動車輛發生交通事故造成人身傷亡的，機動車輛所有人或者管理人應當承擔賠償責任,一、機動車撞人全責的法律依據根據我國《道路交通安全法》第一百三十三條的規定，機動車駕駛人在道路上發生交通事故，造成他人人身傷亡的，應當承擔相應的賠償責任。

交通全責的判定主要依據以下幾個方面：交通法規的明確規定：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百二十三條的規定，交通事故責任的承擔應當根據事故發生時各方的違法行為、過錯程度和事故發生時各方的安全防范措施等因素來綜合判斷,結論交通事故非機動車全責理賠是一個復雜的問題，但根據我國的法律法規，一般情況下，非機動車在與機動車發生碰撞的事故中承擔全責,此外，根據《中華人民共和國侵權責任法》第四十條的規定，行人、非機動車違反交通規則，導致與機動車發生碰撞，造成損害的，應當承擔相應的賠償責任。

二、非機動車全責保險的理賠條件根據我國現行法律法規的規定，非機動車全責保險的理賠條件主要包括以下幾個方面：1. 事故責任確認：非機動車發生交通事故后，需要確認事故責任是否完全由非機動車駕駛人承擔,非機動車駕駛人在購買保險時，應仔細閱讀保險合同的條款，了解保險的賠償范圍和條件，以便在發生交通事故時能夠及時申請理賠,總之，非機動車全責保險可以給理賠，但具體的理賠情況需要根據保險合同的約定以及事故的具體情況來確定。

三、相關法律法規《刑法》第一百三十三條《侵權責任法》第四十條以上法律法規是對機動車全責致人死亡進行刑事和民事責任規定的基礎,本文導讀目錄：1、機動車全責致人死亡2、機動車全責要扣分嗎機動車全責致人死亡的法律責任及案例分析機動車全責致人死亡是指機動車駕駛人在道路交通事故中完全負有責任，并導致他人死亡的情況,本文將從刑事責任和民事責任兩個角度，結合相關法律法規和案例，對機動車全責致人死亡進行詳細分析,在道路交通中，駕駛人應當嚴格遵守交通法規，提高安全意識，以減少機動車全責致人死亡的發生。

對于正常行駛撞死人的情況，如果對方行為沒有違反交通法規，那么對方應承擔全部責任,根據正常行駛撞死人負全責的原則，無論是行人突然沖出馬路還是摩托車迅速超車，駕駛員都將承擔全部責任,這一原則的依據主要來自于我國《道路交通安全法》第二十六條的規定：“機動車發生交通事故，造成人員死亡的，肇事者負全部責任,簡單來說，當駕駛員在正常行駛過程中發生交通事故，并導致他人死亡時，駕駛員將承擔全部責任,以下是相關法律法規的引用：《道路交通安全法》第二十六條：機動車發生交通事故，造成人員死亡的，肇事者負全部責任。

一、法律法規依據根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百三十六條的規定，機動車駕駛員在機動車與非機動車發生交通事故時，承擔全部責任的情形包括：非機動車行經人行橫道時被機動車撞擊、機動車逆向行駛撞擊非機動車、機動車違反交通信號燈撞擊非機動車等,本文導讀目錄：1、機動車撞非機動車全責賠償2、機動車無證駕駛是全責嗎機動車撞非機動車全責賠償問題回答：根據我國現行法律法規，機動車撞非機動車事故中，機動車駕駛員承擔全責賠償的情況較為普遍。

三、喪葬費用賠償非機動車被撞全責時，如果非機動車駕駛員或乘坐人員因事故導致死亡，肇事方應承擔喪葬費用賠償責任,根據我國《道路交通安全法》的規定，非機動車被撞全責的賠償主要包括以下幾個方面：醫療費用賠償殘疾賠償喪葬費用賠償誤工費賠償護理費賠償精神損害賠償財產損失賠償下面將從多個方面進行分步驟描述解答,一、醫療費用賠償非機動車被撞全責時，肇事方應承擔非機動車駕駛員或乘坐人員的醫療費用賠償責任,二、殘疾賠償非機動車被撞全責時，如果非機動車駕駛員或乘坐人員因事故導致殘疾，肇事方應承擔殘疾賠償責任。

根據道路交通安全法的規定，機動車在道路上行駛時不得超越前車，因此機動車駕駛員在非機動車道內超車時違反了交通法規，應承擔主要責任,因此，機動車駕駛員在非機動車道內超車時違反了交通法規，應承擔主要責任,機動車駕駛員在非機動車道內超車時違反了交通法規，應承擔主要責任,雖然是非機動車駕駛員進行了非機動車道內超車，但機動車駕駛員也有責任未能遵守交通法規，因此雙方各自承擔相應責任,因此，在道路交通中，無論是機動車駕駛員還是非機動車駕駛員，在行駛過程中都應遵守交通法規，不得進行非機動車道內超車等違規行為，以確保道路交通的安全。